Uitvoering

V60 D5 Momentum

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2017

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

212.000 km

KM-stand laatst

259.000 km

Wereld ding

241.000 km

24 augustus 2025

Hoewel de meningen nogal verschillen over de v60 ben ik alleen maar positief. Wat een heerlijke wagen. Ik heb hem gekocht bij 209000 km. Volledig onderhouden en getuned naar een D6. Gas en weg is die. Hij stuurt goed, rijdt goed en voelt goed. Ook op hoge snelheid is die stabiel en rustig. Beurten zijn belangrijk. Ik laat hem nu in zweden onderhouden omdat ik daar vaak ben.

Aanvulling op eerdere review

244.000 km

16 september 2025

Ik kreeg wat klachten over de korte review. Ik zal proberen er wat beter mee om te gaan.

Ik heb de volvo vandaag even langs de monteur gebracht voor een grote beurt. Alles was dik in orde! De monteur was zeer onder de indruk van de staat van de auto. Aan de buitenzijde heeft hij echt wel wat lelijke plekken. Maar motorisch is die nog super. Ik heb er inmiddels 40000 in gereden. Ik kocht hem net bij 201000. De auto was toen al goed onderhouden en gechipt naar een D6. Hij gaat er echt als een kanon vandoor als je even gas geeft. Blijft leuk!

Ik heb bij 205.xxx de automaat laten spoelen. Ik had niet echt klachten maar ik vind het gewoon fijn als alles een beetje op orde is. Na de spoeling voelde ik toch wel verbetering in schakelen. Het gaat net wat soepeler allemaal.

Omdat ik veel naar Zweden op en neer rij maak ik best wat kilometers. Opvallend is dat je gewoon echt fijn zit in de V60. Stuurt strak, is niet te gevoelig waardoor je rust tijdens het rijden ervaart. Om de 150000 km gaat er verse olie in. Is misschien iets veel maar ik geef haar best op haar donder in Duitsland.

De banden, Michelin, gaan inmiddels ook al 40.xxx mee. Achter maken ze wel herrie inmiddels denk wat kuppen. Omdat ik in Zweden echt winterbanden nodig. Die komen er volgende maand aan.

Ik rij lekker door en geniet!

Inmiddels Zweeds

259.000 km

26 februari 2026

Volvo V60 D5 Hybrid – 259.000 km ervaring

Als je 259.000 km op de teller hebt staan, dan heb je een auto in bedrijf, niet in bezit. Mijn Volvo V60 D5 Hybrid is daar het perfecte voorbeeld van: degelijk, comfortabel, maar soms net zo koppig als een Zweed die z’n fika mist.

Rijden & Comfort

De D5 Hybrid blijft een genot op lange afstanden. Volwassen koppel, relaxed cruisen, en elektrisch wegrijden geeft nog steeds dat premium gevoel.
Recent de motorsteunen vervangen — en dat is echt een gamechanger. Alsof iemand de trillingen met een stofzuiger heeft weggetrokken. In combinatie met nieuwe schokbrekers en verse banden staat ‘ie nu weer strak op z’n poten.

Techniek & Problemen

Het is niet allemaal smörgåsbord en zonnestralen. Op deze kilometerstand komt er vanzelf een lijstje:

Standkachel heeft onderhoud nodig

Turbomelding wanneer ik hem even “zweeds streng” aanspreek

Een paar storingen die typisch bij dit type hybride horen maar op zich niet heel spannend allemaal.

Maar goed: 259.000 km, half diesel, half elektro. Dat vraagt gewoon om een beetje liefde.

Kosten & Registratie

In Nederland? Nou… dieselen is inmiddels een duur grapje geworden.
Aangezien ik het grootste deel van de tijd in Zweden woon en daar sta ingeschreven, was het zakelijk slimmer én financieel logischer om hem op Zweeds kenteken te zetten. Scheelt gedoe, scheelt geld ,precies zoals het moet.

Eindoordeel

De V60 D5 Hybrid blijft een powerhouse voor mensen die kilometers vreten en comfort eisen. Ja, je krijgt technische uitdagingen op hogere kilometerstanden, maar niets wat je met een beetje onderhoud niet in de plooi krijgt.

Score: 8/10 – Degelijk, comfortabel en nog steeds een perfecte match voor wie tussen Nederland en Zweden pendelt.

10,0