Audi Q8 - Rij-impressie
102 reacties
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
0 seconds of 0 secondsVolume 90%
Press shift question mark to access a list of keyboard shortcuts
Sneltoetsen
Shortcuts Open/Close/ or ?
Start/PauseSpatiebalk
Volume Verhogen↑
Volume Verlagen↓
Vooruitspoelen→
Terugspoelen←
Ondertiteling Aan/Uitc
Fullscreen/Volledig Scherm Verlatenf
Geluid Dempen/Geluid Terug Aanzettenm
Decrease Caption Size-
Increase Caption Size+ or =
Vooruitspoelen %0-9
Een geheel nieuwe Top-SUV voor Audi. Na tien jaar volgt men het voorbeeld dat BMW zette met de X6 en coupeert de Q7 tot Q8. Voor een Audi zeker een gewaagd design, maar wat heeft het model verder te bieden?
Had je deze auto's al gezien?
Audi Q8 RSQ8 4.0 TFSI V8 Maxton | ZETELS | PANO | MATRIX | KEYLESS | 360 CAMERA
€ 149.900
Audi Q8 4.0 TDI SQ8 quattro Nachtzicht Elek. Trekhaak Panoramadak
€ 98.888
Audi Q8 4.0 TFSI SQ8 quattro 507 PK Matrix LED | Panorama | Luchtvering | Softclose | 360 Camera | Trekhaak | Adaptive Cruise | B&O | Stoelkoeling | Isofix |
€ 98.995
Lezersreacties (102) (gesloten)
In Frankrijk hebben ze gewoon geen antwoord op dit soort grote, hoogwaardige suv's.
Maar het argument dat alles op elkaar lijkt is steekhoudend. Ik kan me wel indenken dat iemand die in de markt is voor een Bentaiga of een Urus - misschien ook een Cayenne - het een afknapper vindt dat zijn Bentley of Lamborghini technisch weinig anders is dan een opgedirkte Touareg. Voor de Q7 zelf maakt het weinig uit. Mooi, maar weer erg Audi. Het designstatement haal ik er zelf niet uit.
En verder totaal niet opzienbarend.
Jammer dat autoweek juist kiest om met een VW product daar te gaan rijden.
Waarom de vergelijking met Franse SUV's wordt gemaakt is me niet helemaal duidelijk, omdat die in een heel ander markt segment opereren.
Laat het ontwikkelen van automaten maar aan Mercedes of Lexus over, anders een derde partij inschakelen zoals ZF . ( Geen Borg Warner cq dsg onder licentie van VWgroep)
De normale klokken achter het stuur van deze Q8 is ook een verademing.
Verhevenheid kent naast een imago-technische kant, ook een geestelijke kant. Ik kies in beide gevallen voor het laatste.................
Benzine uit Koeweit, met Delhaizepunten!
Voor de gewone man onbetaalbaar, zal een aardig prijskaartje aan vast zitten.
Wat een straf om naar Chile te vliegen MARCO GORTER. ;-)
Verder groot en lomp. Weinig mooie lijnen,
voorsprong door techniek roepen ze altijd heel hard, hij weegt minstens 2100 kilo, de concurrentie doet dat toch beter.
Zal de verveling zijn.
Die wordt gevoed met de foto's in dit topic.
Nee, doe mij dan maar een chique Franse auto.
Ga lekker naar het strand met de Chinese scooter. Anders sta ik file met mijn zeer betrouwbare Octavia en moet ik een parkeerplaats zoeken.
Einen schönen Tag........... =)
@Uw buurman. In Frankrijk hoeven ze ook geen antwoord te hebben op dit soort "hoogwaardige suv's", lees, gigantische brollebakken.
Voor zowel Frankrijk als Duitsland geldt, men produceert datgene waar op de thuismarkt behoefte aan is. De criminaliteit viert in Duitsland momenteel hoogtij, iedere zichzelf respecterende Duitse stad beschikt momenteel over minimaal 3 mega-bordelen waarin hulpeloze Oostblok meiden tot op het bot worden uitgebuit en 10 gokhallen waarin crimineel geld oa. uit prostitutie wordt witgewassen. Geloof je het niet? Rij dan maar eens door een grote Duitse stad als Düsseldorf, Duisburg of Essen. Vrouwenhandel, witwaspraktijken dit alles geïnitieerd door Oostblok gangsters die er de vrije hand hebben gesteund door Merkels wanpolitiek. Juist dit soort criminelen hebben behoefte aan brollenbakken zoals deze Audi Q8.
Simpel gevalletje dus van "u vraagt wij draaien".
"Volkswagen, hahaha! Hey they break all the time. Whereas in the USA nobody wants to buy them, in Europe they seem to like them!"
Grappig hoe men hier in Europa nog steeds achter dit criminele concern blijft aan hobbelen terwijl ze in de USA letterlijk geen auto meer verkopen.
En ik begrijp het vergelijk met de X6 ook niet: dat is een SUV met een Coupé-lijn. Dit is gewoon een kleinere Q7. En vorm boven functie? Volgens mij hebben beide aspecten nul prioriteit gehad tijdens de ontwikkeling. Het enige wat telde was de grootst mogelijke grille op de neus te plakken.
Nee, laten we maar hopen dat dit de afsluiter is van een lange, zeer sombere periode van Audi-wandesign, en dat de leuke A1 een voorbode van betere tijde vormt.
Wel een heel mooi land dat Chili
In Italië rijdt de maffia allemaal met Alfa Romeo. Geen Alfa Romeo kopen of je behoort ook tot de maffia familie.
Maar:
bijna 2,2 ton gewicht ??
alleen maar touch-screen zodat je aandacht van de weg weggeleid wordt ??
Er wordt wel degelijk eea doorgegeven maar niet altijd snel of afdoende ingegrepen (wellicht ook niet altijd mogelijk). Het heeft ook niet te maken met het afbranden van een auto maar het elkaar aanvallen en afbranden, niveau is walgelijk en kinderlijk.
Jmmr want maakt reageren op dit forum er niet leuker op.
Helaas heb je nu wat meer woorden nodig voor de onzin die je uitbralt. Ben je ooit in de buitenwijken van Parijs geweest!??? Banlieues zijn daar levensgevaarlijk.
Wil je ook nog even wat linkjes hoe goed die Franse auto's zijn? Als we toch met domme vooroordelen bezig zijn
Ontopic:
Indrukwekkende auto weer dit van Audi, jammer alleen dat het azijn weer rijkelijk in de aanbieding is bij onze jaloerse medemens.
De toestanden die zich in Duitsland afspelen zijn meer dan mensonterend.
Heb zelf een tijd lang in Duitsland gewerkt voor een opdrachtgever. Je ziet dat jonge meiden met bussenvol tegelijk door Oostblokmaffia massaal worden aangevoerd uit Bulgarije en Roemenië. Meiden waarvan ik denk, mijn god, die zijn nog lang niet meerderjarig. En wat doet de Duitse politie? Die staat erbij en kijkt toe. Ondertussen stoppen de managers van jullie o zo gevierde VAG kutbedrijf zich vol met viagra en vieren hun lusten bot op die arme meiden. Overeenkomsten met opdrachtgevers worden beklonken in dit soort bordelen. Het stond uitgebreid in de pers. Even een linkje; http://www.dailymail.co.uk/news/article-3247421/Prostitutes-champagne-Viagra-fuelled-sex-parties-500-000-fund-bribe-German-MPs-latest-emissions-scandal-shows-VW-learned-murky-past.html
Verder weten we allemaal waaraan dit ongelofelijke criminele VAG concern zich nog allemaal meer schuldig heeft gemaakt. Levende apen die misbruikt worden om de uitstoot van die vieze vervuilende bakken op te testen is er maar 1 van. Verder is iedereen bekent op welke manier dit concern sjoemelde en hun klanten in de drup liet staan. De eindeloze lijst mankementen van VAG producten. Falende dsg's, uitrekkende kettingen, TFSI's die meer olie zopen dan benzine, ontploffende gastanks van VAG's die op aardgas liepen. Wat deed het VAG concern? Helemaal niets. Ze lieten hun klanten hun laatste spaarcentjes stuk sloegen op zo'n VAG blik ijskoud in de drup staan terwijl de managers van dit criminele concern miljoenen opstreken.
Laten we een voorbeeld nemen aan de USA. Daar wordt dit merk al sinds jaar en dag verguisd. Geen mens dit het daar nog in z'n hoofd haalt een VAG product te kopen.
Blijkbaar herkennen veel mensen hier in Nederland en Europa zichzelf dus in het gedrag van dit door en door criminele concern en ondersteunen ze de wanpraktijken van dit concern en haar managers door er een product van te kopen. Als je ook ziet de reacties van de VAG fanboys op dit forum, het is soms om bang van te worden, misselijk makend en getuigt van een zieke geest.
Dat hele VAG concern had al lang niet meer mogen bestaan na al hun misselijk makende wanpraktijken.
En eh, die Parijse banlieues zijn niets vergeleken met de door en door criminele wijken van Duitse steden. Neem morgen maar eens een kijkje in Duisburg Marxloh. Ik hoop dat het blik van jullie VAG autootjes voldoende dik is om de kogels te weerstaan.
-https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/no-go-area-duisburg-marxloh-polizei-warnt-vor-zusammenbruch-der-oeffentlichen-ordnung/12207662-2.html?ticket=ST-1442215-IHoOXv9Th5YFOzXW7L0z-ap5
-https://www.youtube.com/watch?v=fYRqxglUms8
No Go Area Dortmunder Nordstadt: Die Polizei ist machtlos gegen Clans
-https://www.stern.de/tv/brennpunkt-frankfurter-bahnhofsviertel--wie-die-stadt-gegenueber-dealern--junkies-und-kriminalitaet-hilflos-bleibt-7933114.html
Verhoudingen zien er goed uit en straalt ook kwaliteit uit. ZF automaat geeft vertrouwen. Prima toevoeging in het assortiment en tevens segment.
OT: welk deel van de Q8 is gewaagd?
Frankrijk is alles geweldig, criminaliteit is nul, geen overlast van armoede in immigranten en ga zo maar door.
Je hebt nogal een zeer beperkt wereldbeeld C6.
Als je ook ziet de reacties van de Franse fanboys op dit forum, het is soms om bang van te worden, misselijk makend en getuigt van een zieke geest
Zo en nu op naar de volgende portie vooroordelen of niet dan
Tja, Deutschland über alles hè en maar in ieder Frans auto topic je gal spuien en benadrukken hoe geweldig de Duitsers wel niet zijn.
Dat bedoel ik nu met het typische Duitse automerken fanboy gedrag. Gewoon om misselijk van te worden die Duitse fanboys met hun Duitse gebakjes.
Jongen, als het allemaal zo geweldig is wat er uit jouw Duitsland komt, waarom ga je er dan niet wonen? Hoef je die "Franse gebakjes" ook niet meer te aanschouwen die je en masse aantreft op de Nederlandse wegen.
@Cube Z12, eens. Helaas heerst nog steeds het idee in een groot deel van autoland dat een auto zo groot en zwaar mogelijk moet zijn. We zagen het laatst ook al bij de nieuwe S60, die ook flink last van obesitas heeft. En laatst ook mooi in een test van de nieuwe Bentley Continental in de Autovisie: dankzij een geavanceerd onderstel voelt hij honderden kilo's lichter dan de 2300kg die hij weegt. Het eerste wat ik me dan toch afvraag: hadden ze hem niet gewoon enkele honderden kilo's lichter kunnen maken?
Zou het niet eens tijd worden om een maximum ledig gewicht van 1500kg voor personenauto's in te voeren? Misschien dat dat de industrie kan aanmoedigen deze trend te keren.
@C6 is duidelijk compleet de weg kwijt, maak ik geen woorden meer aan vuil. @C6 doet er goed aan naar het crimineel vrij Marseille te verhuizen. Hebben we hier hopelijk rust.
Vive le France !
Hij zit matige in de functies en aankleding. Een grotere versie van een van die andere Q's.
Kom op Audi. Steek je nek eens uit.
Waarom een zesde toevoegen aan die ander vijf (Bentayga, Urus, Cayenne, Q7, Touareg) ? Lijkt me duidelijk: pak je toch weer een klein partje uiterst lucratieve markt mee. Want zo´n Q8 is amper duurder om te fabriceren dan een Tiguan. Tel uit je winst.
Idem voor die touchscreens. Inmiddels veel goedkoper dan allemaal knoppen. En veel eenvoudiger om een opgeruimd dashboard ontwerpen (zie ook Tesla Model 3) .
Noem me ouderwets, maar persoonlijk prefereer ik knoppen.
En voor dit geld - meer dan een ton - liever twee SUV´s.
Of drie.
Of vier.
Of vijf. Vijf hybride Suzuki Ignisjes Allgrip - SUV van het jaar 2017 ! - voor de hele familie ieder eentje - dunkt me toch echt leuker dan één Q8 alleen voor paps.
mvrgr, m´ns
als je wilt weten wat de meningen van UW BUURMAN waard zijn: lees het topic over de Holden Commodore dan eens: daar is hij met de staart tussen zijn benen gaan lopen...
Wat de Q8 betreft:
hopelijk zorgt hij voor goed wat minderkoop van zijn Duitse concurrenten: die zien er een pak lelijker uit. Deze is best te pruimen op de voorzijde na (blijkbaar dachten ook de Audiontwerpers dat je in deze klasse niks verkoopt als het er helemaal goed uitziet).
Op zich kan je je wel vragen stellen bij de evolutie van een automarkt waarin het blijkbaar bon ton is om in overmaatse tanks te gaan rondrijden. Wat een verspilling aan grondstoffen. Een maatje kleiner is meer dan genoeg auto.
IDS, al we weer een economische crisis krijgen gaat vanzelf iedereen weer kleiner rijden.
In deze kleur al helemaal overbodig, doe dan die goudkleurige variant met mat zilveren grille omranding maar. Die kiest alleen niemand, want meer dan 60 procent van t hele NL wagenpark is grijs/zilver, donkergrijs/zilver, donkerblauw of zwart. Bij Audi ligt dat percentage op bijna 100 procent. Uebersaaie auto s voor hyperconservatieve kopers. Ahh....maar daar heb je er wel veel van bij de ca. 400.000 miljonairs in Nederland, dus misschien toch een doelgroep, voor de vrouw die de kids wegbrengt en niet ook in een Q7, zoals al die anderen? ;-) Zelfde doelgroep in Duitsland en zijn provincies?
Off topic:
Leg ons nou eens uit hoe het je zo vaak lukt als eerste te reageren?
Als er nog geen reacties staan en ik probeer te reageren krijg ik altijd een foutmelding om na tien minuten te zien dat er 28 reacties staan maar niet de mijne.
Is reageren soms gereserveerd totdat de bekende trollen, zoals jij, eerst iets geroepen hebben en daarna mag het voetvolk? Ben je gewoon in dienst van of redacteur van AW en bedien je de knoppen van reacties aanzetten ofzo?
Leg eens uit hoe je dat doet? Heb je niks beters te doen?
Maar ongetwijfeld zeer succesvol bij de heren Saaimans.
Het front vind ik echt niet mooi, veel te druk en te protserig.
Het interieur is prachtig maar totaal niet praktisch. Vieze vingers, erg druk op die schermpjes en je ziet op het onderste scherm ook lichtweerkaatsing.
Hij zal wel erg lekker rijden.
Veel poetsplezier met al die vette-vinger-gevoelige schermpjes...
Mooie filmlocatie -- mag wat kosten...
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.