Menu
Deze VOLKSWAGEN PASSAT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024. In april 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 51.447 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 222 km/h De PASSAT is 29 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.131 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | PASSAT |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.817 |
| Nieuwprijs | € 51.447 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 20 juni 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 15 april 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 april 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 20 juni 2028 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DXD |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1498 cc |
| Max. vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 13 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 128 g/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.472 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.130 kg |
| Voorasdruk | 1.080 kg |
| Achterasdruk | 1.100 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.600 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.840 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 222 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,2 s |
| Maximum vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Maximum koppel | 250 Nm |
| Draaicirkel | 12,0 m |
| Kogeldruk | 90 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 690 - 1920 l |
| Inhoud brandstoftank | 66 l |
| Segment | D |
Loading...
