De moderne auto is ingewikkelder dan ooit. Zelfs in een betaalbare middenklasser zit een heleboel techniek. Neem nou deze Ford Puma. Die heeft een driecilinder turbomotor die wordt ondersteund door hybridetechiek. Al die feestelijkheden bij elkaar moeten in totaal 155 pk opwekken. Dat is veel, toch is Ghisbert maar matig enthousiast.
Signalement
| Merk | Ford |
|---|---|
| Model | Puma 1.0 EcoBoost 155pk Hybrid ST-Line X |
| Carrosserie | 5-deurs, suv |
| Transmissie | 6 versnellingen, handgeschakeld |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 34.075 |
Specificaties
| Brandstof | benzine |
|---|---|
| Motor | 3-cil. in lijn, mild-hybrid |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Maximaal vermogen | 114 kW / 155 pk bij 6.000 tpm |
| Maximaal koppel | 240 Nm bij 1.750 tpm |
| Inhoud brandstoftank | 42 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.207 mm / 1.805 mm / 1.550 mm |
| Wielbasis | 2.588 mm |
| Massa leeg | 1.180 kg |
| Laadvermogen | 580 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 1.100 kg / 640 kg |
| Banden | 215/50R18Prijzen |
| Topsnelheid | 205 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,0 s |
| Brandstofverbruik | 5,6 l/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 127 g/km |
Lezersreacties (25) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.